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技術(shù)資料
電桿模具檢修工藝第四章 模具的檢測(cè)(二)
時(shí)間:2015-01-05 09:58 來(lái)源:qzhaiyu.com 作者:海煜重工 點(diǎn)擊: 590 次
為保證電桿質(zhì)量,延長(zhǎng)使用壽命,新模具在桿廠組裝后,必須進(jìn)行全面測(cè)試,以求達(dá)到JC364的各項(xiàng)規(guī)定。舊模具檢修前更應(yīng)全面檢測(cè),摸清損壞程度與毛病所在,以便制訂恰當(dāng)?shù)臋z修工藝,恢復(fù)模具精度。
由于各桿廠設(shè)備條件與配置的工具量具條件不一,因此,檢測(cè)方案與測(cè)量方法不可能相同。這里介紹的方法僅供參考。其他檢測(cè)方法只要能達(dá)到檢測(cè)目的,獲得較正確的評(píng)定結(jié)果,也可應(yīng)用。 1 分段模具的檢測(cè) 為便于檢驗(yàn)及記錄,建議建立分段模具檢驗(yàn)卡片,格式見表1,說明如下。 序號(hào)1 用刻度1mm的鋼卷尺測(cè)量。 序號(hào)2 用2m游表卡尺測(cè)量。 序號(hào)3、4、5 用直徑1mm弦線和500mm平尺(或刀口尺)及高度游表卡尺(或百分表)測(cè)量。測(cè)量前模具應(yīng)脫開,將跑輪支承在同一平面的平臺(tái)或平板上(其平面度為2mm),分模面對(duì)角線調(diào)平(見圖1、圖2)。 ![]() ![]()
圖1 檢驗(yàn)素線直線度位置 圖2 直接測(cè)量平面度誤差及扭曲程度
4m分段模底線(C邊)直線度為≤2mm;4m分段模邊線(AB)直徑度為≤1.5mm;2m底、邊線的直線度均為≤1mm。
序號(hào)6、7 用0.5鋼絲兩端拉緊,調(diào)整在管壁中心軸線位置,然后以游標(biāo)卡尺及高度游標(biāo)卡尺測(cè)量(圖3)。當(dāng)測(cè)得管壁素線直線度有足夠的形狀精度時(shí),也可以管壁素線作基準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。 ![]() 圖3 序號(hào)6、7的檢測(cè)方法示例
序號(hào)8 用外徑百分尺(或精度為0.02的游標(biāo)卡尺)測(cè)量。
表面粗糙度一般可用標(biāo)準(zhǔn)樣板以比較法鑒定,也可憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y(cè)。 序號(hào)9~14 檢驗(yàn)方法同上。 序號(hào)15、16 凹凸臺(tái)階用深度游標(biāo)卡尺測(cè)量,平面度用刀口尺檢測(cè)。 序號(hào)17 檢測(cè)方法同序號(hào)8。 序號(hào)18 采用內(nèi)徑百分尺或游標(biāo)卡尺檢測(cè)。 序號(hào)19 檢測(cè)方法參照《形狀和位置公差檢測(cè)規(guī)定》(GB1958-80)中關(guān)于圓柱度的檢測(cè)方法執(zhí)行。 序號(hào)20 參照GB1958-80中第76頁(yè)4-5的檢測(cè)方法,以一對(duì)同軸頂尖,導(dǎo)向心軸,帶指示器的測(cè)量架進(jìn)行檢測(cè)。 跳輪外徑的圓柱度與測(cè)量全跳動(dòng)有相關(guān)關(guān)系,因此,應(yīng)進(jìn)行具體分析,先提高圓柱度精度,然后測(cè)量徑跳。 各桿廠均配有離心機(jī)座,如測(cè)得離心機(jī)座的水平位置及滾輪徑跳精度較高時(shí),則序號(hào)19、20的檢測(cè)均可在離心機(jī)座上進(jìn)行。
表1 分段模具檢驗(yàn)卡片
2 整體模具的檢測(cè) 檢驗(yàn)卡片參見表2,說明如下。 序號(hào)1、2 用鋼卷尺檢測(cè)。 序號(hào)3、4 按分段模具檢測(cè)方案進(jìn)行檢測(cè),平板可改用混凝土平臺(tái)。 序號(hào)5、6、7 用塞尺檢測(cè)。 序號(hào)8 一套模具上各跑輪的外徑尺寸應(yīng)一致,允許有小于0.45mm的偏差,可用外徑百分尺或游標(biāo)卡尺檢測(cè)。 序號(hào)9 用鋼卷尺測(cè)量,所有跑輪的積累誤差不得超過離心機(jī)座的位置尺寸,以避免跑輪與滾輪過早磨損。 序號(hào)10、11、12 用游標(biāo)卡尺檢測(cè)。 序號(hào)13 用檢車擊聲法探測(cè),凹坑用目測(cè)檢查。 序號(hào)14、15 用游標(biāo)卡尺檢測(cè),楔口水平方向應(yīng)大于垂直方向,并須打磨光滑。 全面檢測(cè)合格后,試生產(chǎn)電桿若干根,檢查電桿質(zhì)量,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后交付車間使用。
表2 整體模具檢驗(yàn)卡片
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